列車動(dòng)態(tài)稱重設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)對列車自動(dòng)稱重

動(dòng)態(tài)電子軌道衡是列車動(dòng)態(tài)稱重設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)對列車的不停車、不摘鉤連續(xù)動(dòng)態(tài)自動(dòng)稱重計(jì)量，是鋼鐵、電力、石化、礦山、鐵路、港口等部門理想的鐵路貨車稱重設(shè)備。

采用進(jìn)口高精度、高防護(hù)等級稱重傳感器，具有溫度特性好、參數(shù)一致性好、長期穩(wěn)定性好、過載能力強(qiáng)等特點(diǎn)。   

   軟件采用無開關(guān)全模擬判別方式提高了設(shè)備運(yùn)行的可靠方式。   

   秤體基礎(chǔ)可采用無基坑，淺基坑或深基坑結(jié)構(gòu)，在采取了有效的排水措施后無需建設(shè)防雨棚。       

   雙臺面系列動(dòng)態(tài)電子軌道衡適用于鐵路固態(tài)貨物列車、液態(tài)油罐車的動(dòng)態(tài)稱重汁量。   

   三臺面系列動(dòng)態(tài)電子軌道衡適用于鐵路固態(tài)貨物列車、液態(tài)油罐車、液化石油氣罐車的動(dòng)態(tài) 稱重計(jì)量?？蓾M足高精度、高速度、多種車型組合特殊稱量需要。  

五、技術(shù)性能： 

列車動(dòng)態(tài)稱重設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)對列車自動(dòng)稱重